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洋呂鐵路建設(shè)再取新進(jìn)展—EPC1標(biāo)圓滿完成主線T梁架設(shè)
2023-02-18
洋呂鐵路建設(shè)再取新進(jìn)展
EPC1標(biāo)圓滿完成主線T梁架設(shè)
2月17日，伴隨著DJ180架橋機(jī)將最后一片32米預(yù)制T梁精準(zhǔn)的落到0#橋墩上，標(biāo)志洋呂鐵路通呂運(yùn)河特大橋順利貫通。至此，洋呂鐵路EPC1標(biāo)圓滿完成主線T梁架設(shè)任務(wù)。
洋呂鐵路是江蘇省第一條百億級(jí)的地方鐵路，是省、市重點(diǎn)工程，也是打造通州灣新出海口、南通集疏運(yùn)體系的關(guān)鍵工程。線路全長(zhǎng)約85km，其中EPC1標(biāo)主線線路長(zhǎng)22.51km，鋪軌29.11KM（含車站），道岔19組（含呂四站），T梁架設(shè)906片，濕接縫453孔，聲屏障7308㎡，設(shè)計(jì)運(yùn)行時(shí)速120km/小時(shí)，預(yù)留運(yùn)行時(shí)速160km/小時(shí)。
自2022年6月18日首架以來(lái)，洋呂鐵路EPC1標(biāo)項(xiàng)目部在黨建聯(lián)建工作站聯(lián)合黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，錨定“3.28”工期目標(biāo)，采取了多項(xiàng)措施：一是倒排工期，詳細(xì)制定工期階段目標(biāo)，并在2022年12月開展了“大干120天，全力保開通”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，掀起了大干高潮；二是根據(jù)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)剩余工作量，中鐵四局加大投入，新增提梁點(diǎn)1處，大型機(jī)械設(shè)備20余套，調(diào)入各專業(yè)、工種人員130余人；三是采用“人歇機(jī)不?！钡姆绞?，實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員“兩班倒”不間斷施工，提高了T梁預(yù)制產(chǎn)能和架梁效率；四是春節(jié)期間600余人全部加班堅(jiān)守生產(chǎn)一線，減少了春節(jié)假期對(duì)工期的影響；五是堅(jiān)持貫徹落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)班子帶班制，加大現(xiàn)場(chǎng)管控力度，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，制定“制運(yùn)架”一體化施工方案，管理人員現(xiàn)場(chǎng)全方位指導(dǎo)，技術(shù)人員對(duì)施工人員進(jìn)行詳細(xì)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底，最終圓滿完成主線T架設(shè)任務(wù)。
接下來(lái)，洋呂鐵路項(xiàng)目全體參建（管）人員將繼續(xù)弘揚(yáng)“逢山開路、遇水架橋”的精神，充分發(fā)揮“善打大仗、敢打硬仗、能打勝仗”的攻堅(jiān)力量，安全、優(yōu)質(zhì)、高效的完成軌道鋪設(shè)、軌道焊接、聲屏障安裝、濕接縫、線路精調(diào)等工作，全力確?！?span lang="EN-US">3.28”通車目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 |
